【Test Ride / 試乗車】

Ducati Hypermotard V2 SP

Never So Hyper.

これまで以上に軽量、シャープで、洗練され、パワフルなモデルが誕生。

新しいハイパーモタードは、最初のプロトタイプが登場してから20年の歳月を経て、モーターサイクルにおけるアドレナリン溢れる走りのコンセプトを再定義します。このバイクは、V2エンジンを搭載し、カテゴリーのベンチマークとなるパフォーマンスとアグレッシブなデザイン、最先端のテクノロジーを融合し、究極のライディング体験を実現します。

エンジン

ドゥカティ V2 エンジン：90° V2、気筒あたり4バルブ、インテーク可変バルブタイミングシステム、水冷

排気量

890 cc

最高出力*

120.4 ps（88.5kW） @ 10,750 rpm

最大トルク*

94 Nm（9.6 kgm） @ 8,250 rpm

クラッチ

油圧制御式湿式多板・セルフサーボ・スリッパ―クラッチ、セルフブリーディング式マスターシリンダー

フロントサスペンション

オーリンズ製48 mm径フルアジャスタブル倒立フォーク

フロントタイヤ

ピレリ製ディアブロ・ロッソ4、120/70 ZR17

リアサスペンション

オーリンズ製フルアジャスタブル・モノショック、アルミニウム製両持ち式スイングアーム

リアタイヤ

ピレリ製ディアブロ・ロッソ4、190/55 ZR17

フロントブレーキ

320 mm径セミフローティング・ダブルディスク、ブレンボ製ラジアルマウント M50 4ピストンキャリパー、ラジアルマスターシリンダー、コーナリングABS

リアブレーキ

245 mm径ディスク、2ピストン・キャリパー、ボッシュ製コーナリングABS

燃料タンク容量

12.5リットル

車輌重量*

177 kg

シート高

880

カラー

ホワイト

装備

ライディングモード、パワーモード、ドゥカティ・トラクション・コントロール（DTC）、ドゥカティ・ウィリー・コントロール（DWC）、エンジンブレーキ・コントロール（EBC）、ボッシュ製コーナリングABS、ドゥカティ・ブレーキライト（DBL）＊2、ドゥカティ・クイックシフト（DQS）アップ/ダウン 2.0、オーリンズサスペンション、リチウムイオンバッテリー、クイック調整ボタン、ザックス製ステアリングダンパー、鍛造アルミニウムホイール、カミングホーム、ドゥカティ・パワーローンチ（DPL）、TFT カラーディスプレイ、フル LED ライティングシステム、デイタイム・ランニングライト（DRL）＊2、ダイナミック・ターンインジケーター＊2、オートキャンセル式ターンインジケーター、ラップタイマー、ピットリミッター、カーボンファイバーフロントマッドガード

価格

￥ 2,490,000

※ 仕様 / 諸元はイタリア・ドゥカティモーター・ホールディング社公表値であり日本仕様と異なることがあります。

※ 車輌重量とは動作に必要なすべての液体類、標準装備品、燃料タンクを90%満たした状態を表します。 EU規制 No.168 / 2013

試乗申込みフォーム

試乗コースのご案内 1 )
ショートコース

渋谷警察署前を右折していただき、並木橋交差点を直進し渋谷橋を左折、そこそこな上り区間に差し掛かりますので低いギアにてアクセル明け気味で走行いただき、六本木通りと交差する南青山7丁目を左折いただきドゥカティライフスタイル東京をお戻りいただきます。

コースの詳細はこちらをご覧ください。