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V4R ドゥカティパフォーマンス
カスタム#ducati#DLT#ドゥカティ pic.twitter.com/4vngyBSXTn

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V4R ドゥカティパフォーマンス
カスタム#ドゥカティ#DLT#ducati pic.twitter.com/AqRWz7tZMQ

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V4R ドゥカティパフォーマンス
カスタム#ducati#DLT#ドゥカティ pic.twitter.com/H0SeZxFBlw

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タイヤ交換。
溝があるから大丈夫！というわけではありません。
時間の経ったタイヤはパッと見、解りにくいトコロから劣化が始まっています！#DLT#ドゥカティ#ducati pic.twitter.com/FnMi323Ud7

— Ducati Lifestyle Tokyo Service (@Ducati_Service) November 23, 2024

MONSTER+　12ヶ月点検。
ブレーキ、クラッチマスターのピボットです。それなりの汚れ具合でした。
清掃、グリスアップします。#ducati#DLT#ドゥカティ pic.twitter.com/KzJSWMn7MM

— Ducati Lifestyle Tokyo Service (@Ducati_Service) November 22, 2024

MONSTER+　12ヶ月点検。
キャリパーメンテナンス。
ピストンの動きは良好です！#DLT#ドゥカティ#ducati pic.twitter.com/Xyd90VsqP4

— Ducati Lifestyle Tokyo Service (@Ducati_Service) November 22, 2024

MONSTER+　12ヶ月点検。
タイミングベルトの張り点検。
クランクとカムシャフトを固定するSSTを使い、カムプーリーのボトル各3本を緩め点検します。#ドゥカティ#ducati#DLT pic.twitter.com/iwpSTBzJA2

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MONSTER+　12ヶ月点検。
チェーンメンテナンス。
手強かったです。#DLT#ducati#ドゥカティ pic.twitter.com/BuKwZMrPwC

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MONSTER+　12ヶ月点検。
タイヤの空気圧点検。
F 2.3
R 2.5
の指定空気圧に対して
F 2.0
R 2.2 でした。
この時期は気温の低下にともない
タイヤの空気圧も低下し、ハンドリングに悪影響を及ぼす事があります。
こまめな点検を推奨します。#ドゥカティ#ducati#DLT pic.twitter.com/DsbBYjtr6V

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MONSTER+　12ヶ月点検です。#DLT#ducati#ドゥカティ pic.twitter.com/OdbAOyJVMy

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M-SP 新規登録準備。
準備完了！#ドゥカティ#ducati#DLT pic.twitter.com/o7sGqZx1mz

— Ducati Lifestyle Tokyo Service (@Ducati_Service) November 17, 2024

M-SP 新規登録準備
マスタータンクを水平にしたくなるのは、私だけ？#DLT#ducati#ドゥカティ pic.twitter.com/IZd9mq738c

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