【Test Ride / 試乗車】

Ducati Monster+ MY2026

I M Legend

新型 Monster

モンスターは新たな進化を遂げます。第5世代では、刷新されたデザイン、新しいV2ツインエンジン、そして最先端の電子制御技術を採用し、さらに新しい Sportカラーも加わって、まったく新しい姿と“新たな心臓部”を手に入れました。それは、決して変わることのないスピリットを受け継ぎながら続いてきた進化。幾世代ものモーターサイクリストを走りへと駆り立ててきた、まさに伝説そのものです。そして30年前と変わらず、モンスターは今もなお、ドゥカティの本質を体現し続けています。

エンジン

ドゥカティV2エンジン： 90° V2、気筒あたり4バルブ、インテーク可変バルブ・タイミング・システム、水冷

排気量

889 cc

最高出力*

111 ps（81.6 kW） @ 9,000 rpm

最大トルク*

91.1 Nm（9.3 kgm） @ 7,250 rpm

クラッチ

油圧式、湿式多板、セルフサーボ/スリッパー・クラッチ、セルフ・ブリーディング・マスター・シリンダー

フロントサスペンション

43 mm径ショーワ製倒立フォーク

フロントタイヤ

ピレリ製ディアブロ・ロッソ4、120/70 ZR17

リアサスペンション

プリロード調整可能ショーワ製モノショックアルミニウム製両持ち式スイングアーム

リアタイヤ

ピレリ製ディアブロ・ロッソ4、180/55 ZR17

フロントブレーキ

320 mm径セミフローティング・ダブルディスク、ブレンボ製ラジアルマウント・モノブロックM4.32 4ピストン・キャリパー、ラジアル・マスターシリンダーPR16/21、コーナリングABS

リアブレーキ

245 mm径ディスク、2ピストン・フローティング・キャリパー、コーナリングABS

燃料タンク容量

14リットル

車輌重量*

175 kg

シート高

775

カラー

ドゥカティ・レッド

装備

ライディングモード、パワーモード、ドゥカティ・トラクション・コントロール（DTC）、ドゥカティ・ウィリー・コントロール（DWC）、エンジン・ブレーキ・コントロール（EBC）、ボッシュ製コーナリングABS、ドゥカティ・ブレーキ・ライト（DBL）、オート・タイヤ・キャリブレーション、ドゥカティ・クイック・シフト（DQS）アップ/ダウン2.0、カミングホーム、TFTカラー・ディスプレイ、フルLEDライティング・システム、デイタイム・ランニング・ライト（DRL）、ダイナミック・ターンインジケーター、オートキャンセル式ターンインジケーター、ラップタイマー、マイクロビキニ・カウル、パッセンジャー・シート・カバー

価格

￥ 1,690,000

※ 仕様 / 諸元はイタリア・ドゥカティモーター・ホールディング社公表値であり日本仕様と異なることがあります。

※ 車輌重量とは動作に必要なすべての液体類、標準装備品、燃料タンクを90%満たした状態を表します。 EU規制 No.168 / 2013

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試乗コースのご案内 1 )
ショートコース

渋谷警察署前を右折していただき、並木橋交差点を直進し渋谷橋を左折、そこそこな上り区間に差し掛かりますので低いギアにてアクセル明け気味で走行いただき、六本木通りと交差する南青山7丁目を左折いただきドゥカティライフスタイル東京をお戻りいただきます。

コースの詳細はこちらをご覧ください。