【Test Ride / 試乗車】

Ducati Multistrada V4S Radar Package

進化したV4エンジンと世界初レーダーで「4 in 1」を体現。

新たなる伝説へ冒険の扉が開く。

ドゥカティムルティストラーダ V4Sが第4世代へと進化。新開発V4エンジン V4 グランツーリスモと世界初のレーダーシステム搭載により、あらゆる道を制覇する性能を手に入れました。軽快さと力強さを兼ね備えた新世代パワーユニット V4エンジン、水冷90度V型4気筒1158ccエンジンは、従来モデル比12psアップの最高出力170psと全域で向上したトルクを実現。軽量コンパクト設計とバルブ駆動方式の変更によるメンテナンスサイクルの大幅延長も実現。V4エンジンの特性を活かした軽量コンパクト設計とアルミ製モノコックフレームの採用により軽快でスポーティな走りを可能にしています。世界初のレーダーシステムは安全性を飛躍的に向上させる革新技術。車体前後に搭載されたレーダーセンサーとコンピュータによる制御によりアダプティブクルーズコントロール（ACC）とブラインドスポット検知機能（BSD）の2つの機能を実現。ACCは設定した速度で前走車を自動追尾し、車間距離を最適に保ちます。BSDはバックミラーの死角に車両が入ってきた際にインジケーターの発光で知らせることで安全な車線変更や追い越しをサポートします。

エンジン

V4グランツーリスモ、90°V型4気筒、気筒あたり4バルブ、カウンター・ローテーティング・クランクシャフト、ツインパルス点火順序、水冷

排気量

1158 cc

最高出力*

125 kW［170PS］/ 10,500 rpm

最大トルク*

125 N・m［12.7 kgf・m］/ 8,750 rpm

クラッチ

湿式多板、油圧制御式、セルフサーボ／スリッパー・クラッチ機構付

フロントサスペンション

50mm径フルアジャスタブル倒立フォーク、伸び側／縮み側の減衰力を電子制御、ドゥカティ・スカイフック・サスペンション

フロントタイヤ

120/70 ZR19 ピレリ製スコーピオン・トレイル2

リアサスペンション

フルアジャスタブル・モノショック、電子制御式ドゥカティ・スカイフック・サスペンション、アルミニウム製両持ち式スイングアーム

リアタイヤ

170/60 ZR17 ピレリ製スコーピオン・トレイル2

フロントブレーキ

320mm径セミフローティング・ダブルディスク、ブレンボ製M50 Stylema 4ピストン・2パッド・ラジアルマウント・モノブロック・キャリパー、ラジアル・マスターシリンダー、コーナリングABS

リアブレーキ

265mm径ディスク、ブレンボ製 2ピストン・フローティング・キャリパー、コーナリングABS

燃料タンク容量

22リットル（リザーブ容量含）

車輌重量*

243 kg

シート高

810 mm / 830 mm（可変式） mm

カラー

レッド

装備

ライディング・モード、パワー・モード、コーナリングABS、ドゥカティ・トラクション・コントロール、ドゥカティ・ウィリー・コントロール、デイタイム・ランニングライト、ドゥカティ・コーナリング・ライト、ドゥカティ・ブレーキ・ライト、ビークル・ホールド・コントロール、ドゥカティ・スカイフック・サスペンション、ドゥカティ・クイック・シフト、クルーズ・コントロール、ハンズフリー・システム、バックライト照明付きハンドルバー・スイッチ、ドゥカティ・コネクト＆フルマップ・ナビゲーション・システム付き 6.5インチTFTカラー・ディスプレイ、フルLEDヘッドライト

価格

￥ 3,375,000

※ 仕様 / 諸元はイタリア・ドゥカティモーター・ホールディング社公表値であり日本仕様と異なることがあります。

※ 車輌重量とは動作に必要なすべての液体類、標準装備品、燃料タンクを90%満たした状態を表します。 EU規制 No.168 / 2013

試乗申込みフォーム

試乗コースのご案内 1 )
ショートコース

渋谷警察署前を右折していただき、並木橋交差点を直進し渋谷橋を左折、そこそこな上り区間に差し掛かりますので低いギアにてアクセル明け気味で走行いただき、六本木通りと交差する南青山7丁目を左折いただきドゥカティライフスタイル東京をお戻りいただきます。

コースの詳細はこちらをご覧ください。